Levné auto Bentley
Na internetových aukčních serverech můžete auta Bentley zakoupit i za 60% ceny, za kterou se prodává v obchodech/autobazarech. Tak proč neušetřit?
České aukční servery:
Na českých internetových aukcích pravděpodobně naleznete auta Bentley za výhodnější ceny než v internetových či kamenných obchodech.
Ebay:
Ebay je mezinárodní aukční server, na němž naleznete ty opravdu nejnižší ceny.
Informace o autě Bentley
Bentley Motors Limited je ve Velké Británii založený výrobce luxusních automobilů a vozů třídy GT. Bentley Motors byla založena 18. ledna 1919 Walterem Owenem Bentley, známým jako W.O. Bentley nebo prostě „W.O.“ (1888–1971). Je znám hlavně díky jeho rotačním leteckým motorům používaným v první sv. válce, vedle typu Bentley B.R.1 který poháněl Sopwith Camel značné proslulosti dosáhl i motor Bentley B.R.2 ze stíhačky Sopwith 7F.1 Snipe. Od roku 1998 vlastní Bentleyho Volkswagen Group.
Skupina bohatých britů, na poli automobilového průmyslu známých jako „Bentley Boys“ (Woolf Barnato, dědic diamantových dolů Barneyho Barnata, Sir Henry Birkin, George Duller, žokej , Glen Kidston, pilot, S. C. H. “Sammy” Davis, automobilový novinář a Dr. Dudley Benjafield) drželi pověst výkonných vozů naživu. Jednou v sázce jel Barnato závod Le Train Bleu, který vedl z Cannes do Calais, kde závodníci přepluli na trajektu do Doveru a dojeli do Londýna, závodilo se v normálním provozu na veřejných silnicích, a vyhrál. Jeho speciálně upravený vůz 6.5 L začal být známý jako Blue Train Bentley. Díky zapojení této skupiny do závodů, společnost, nacházející se v Cricklewoodu, v severní části Londýna, zaznamenala čtyři po sobě jdoucí vítězství v 24 hodin Le Mans od roku 1927 do roku 1930. Jejím největším soupeřem té doby bylo Bugatti, jehož elegantní, lehké ale křehké vozidlo bylo postaveno proti Bentleyho drsnému, trvanlivému a spolehlivému autu, uváděnému jako “nejrychlejší náklaďák světa”. Možná vzhledově nejvýraznějším Bentleyem doby byl 4.5 L “Blower Bentley”, se svým výrazným kompresorem, který vyčníval před spodkem mřížky chladiče. Na Bentleye byl netypicky křehký, nicméně to nebyl závodní stroj jako 6 L Bentley. Stal se známým v médiích jako vůz Jamese Bonda v původních knihách, ale ne ve filmu. Později se objevil na plátně v televizním seriálu Mstitel, kde ho řídil John Steed.
Velká část Barnatova bohatství padla na udržení Bentleye nad vodou, potom co se stal prezidentem společnosti v roce 1925, ale Velká hospodářská krize zničila poptávku po drahých výrobcích společnosti a nakonec byl Bentley prodán Rolls-Royce v roce 1931. Možná to poznamenala skutečnost, že Bentley byl velký konkurent pro Rolls-Royce a také to že 8 L Bentley byl nepochybně lepší stroj než cokoli co mohlo kdy Rolls-Royce nabídnout.
Rolls-Royce sloučil Bentleyho výrobní řadu do své vlastní, takže se značka Bentley stala pouze Rolls-Roycem bez výrazné masky chladiče a s nižší cenou. Nicméně v 80. letech se Bentley opět stal samostatnou řadou vysokovýkonných automobilů. Nejdůležitějším modelem značky se stal během nadvlády Rolls-Royce bezpochyby Bentley Continental, který se objevuje v různých podobách od roku 1952 do roku 1965, a znovu od roku 1992, jehož výroba skončila v roce 2003 nahrazením novou generací, kterou čeká v roce 2007 drobný facelift. Továrna Bentley v Crewe, Cheshire je stále ve městě známa jako „Royce’s“.
V roce 1998 byly Rolls-Royce a Bentley Motors koupeny od Vickersů (vlastníci od roku 1980) Volkswagenem za 430 milionů liber, po nabídkovém řízení proti BMW. BMW nedávno začal dodávat součásti pro novou řadu automobilů, hlavně 8-válcové motory pro Bentley Arnage a 12-válcové motory pro Rolls-Royce Silver Seraph. Značka Rolls-Royce nebyla zahrnuta v nákupu Volkswagenu, tu si licencovalo BMW (za 40 milionů liber) od Rolls-Royce, výrobce leteckých motorů.
BMW a Volkswagen se domluvily tak, že Volkswagen vyráběl vozidla Bentley a Rolls-Royce do konce roku 2002 a po té přešlo právo na výrobu vozů Rolls-Royce na BMW. Během této doby se Volkswagen přestal spoléhat na BMW jako dodavatele: od roku 2003 nepoužívá motory BMW ve vozech Bentley.
V roce 2002 Bentley představil královně Alžbětě II. oficiální Bentley State Limousine k oslavám zlatého výročí. V roce 2003 zastavil výrobu Bentley Azure (2-dvéřová karoserie se skládací střechou) a představil Bentley Continental GT, velké luxusní kupé. Auto je poháněno 12-válcovým motorem od VW.
Odezva byla tak skvělá, že továrna v Crewe nebyla schopná uspokojit poptávku i přesto, že kapacita továrny je 9500 automobilů ročně. Zákazníci se museli zapsat do pořadníku, a trvalo rok, než nové auto dostali. Následkem toho byla výroba nového Bentley Continental Flying Spur (2005), čtyřdvéřové verze Continental GT, do továrny, kde se vyrábí VW Phaeton. Toto uspořádání zaniklo až nakonci roku 2006, kdy se výroba všech Bentley vrátila do Crewe.
V dubnu 2005 Bentley potvrdil plány na výrobu čtyřsedadlového kabrioletu Bentley Azure, odvozeného od prototypu Bentley Arnage Drophead Coupe, výroba v Crewe začala v roce 2006. Na konci roku 2005 byla také představena verze úspěšného Continentalu GT bez střechy, která se jmenuje Bentley Continental GTC. Tyto dva modely byly úspěšně nasazeny v roce 2006.
Prodeje vozů Bentley jsou velmi dobré, v roce 2005 se celosvětově prodalo 8,627 vozů, z toho 3,654 v USA.
- 1998– Arnage sedan
- 1999– Hunaudieres Concept
- 2002– Bentley State Limousine
- 2003– Continental GT kupé
- 2005– Continental Flying Spur sedan
- 2006– Azure convertible
- 2006– Continental GTC convertible
- 2007- Bentley Brooklands kupé
Add comment